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Internetfernsehen für Eisenbahnfreunde
Bahntechnik
Hier sehen Sie Wissenswertes über Themen aus der Technikwelt der Eisenbahn. Beispiele von Innovationen und hoher Ingenieurkunst gehören genauso dazu wie komplexe Arbeitsabläufe im täglichen Einsatz.
| Remise Oberbozen
Dieser Film zeigt die Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an den Triebfahrzeugen der Rittnerbahn in Südtirol. Gezeigt wird ein Fahrzeug aus den Anfängen der altösterreichischen Lokalbahn auf dem Ritten. Die Remise und Werkstatt in Oberbozen ist der Betriebsmittelpunkt der Rittnerbahn. Zum Film klicken Sie hier |
| Dampflokparade in Nürnberg
Zum Jubiläum "175 Jahre Eisenbahnen in Deutschland" möchte dieser Film an die Nostalgiefahrten von 1997 erinnern. Damals lud zum Dampf-Saisonende der DB AG das Verkehrsmuseum zu einer Dampflokparade nach Nürnberg ein. Dieser Film zeigt noch einmal die betriebsfähigen Dampflok-Baureihen, die seinerzeit in Deutschland vor Sonderzügen eingesetzt waren.. Der Film startet hier |
| Auf 900 mm in die Kühlung
Der Film stellt eine besondere Schmalspurbahn vor: Die dampfbetriebene Bäderbahn von Bad Doberan zum Ostseebad Kühlungsborn von 1886. Es ist die einzige Schmalspurbahn mit 900 mm-Gleis in Ostdeutschland. Ihr Streckenanfang führt mitten durch die Straßen von Bad Doberan. In diesem Film sehen Sie den "Molli", wie die Bäderbahn auch genannt wird, vor seiner Privatisierung im Jahr 1995. Zum Film klicken Sie hier |
| Die Kirnitzschtalbahn
Sie gehört zu den kleinsten Straßenbahnbetrieben Deutschlands. Die Kirnitzschtalbahn verkehrt seit 1898 von Bad Schandau zum Lichtenhainer Wasserfall. Auf etwa 8 Kilometern begleitet die meterspurige Bahn das Flüsschen Kirnitzsch auf seinem Lauf durch die bizarre Felsenwelt des Elbsandsteingebirges. Sie ist in jeder Hinsicht eine Besonderheit. Nirgendwo sonst fährt eine elektrische Straßenbahn in einen Nationalpark. Der Film startet hier |
| Die Dresdner Parkeisenbahn
1950 im Großen Garten von Dresden als Kindereisenbahn gegründet, wurde sie zu DDR-Zeiten unter dem Namen Pioniereisenbahn Dresden betrieben. Wie bei allen einstigen Pioniereisenbahnen üblich, werden bei der Dresdner Parkeisenbahn die meisten Tätigkeiten von Kindern und Jugendlichen ausgeübt. Sie fungieren als Aufsicht, Fahrdienstleiter oder Zugbegleiter. Zu den Triebfahrzeugen der Parkeisenbahn gehören neben einer modernen Gelenklok und einer Akku-Ellok auch zwei Dampflokomotiven. Zum Film hier |
| Die Dampfschneeschleuder Xrot 9213
Xrot 9213 ist die letzte einsatzbereite, selbstfahrende Dampfschnee-schleuder der Welt. Die 1910 von der SLM Winterthur gebaute Maschine dient auch heute noch der Rhätischen Bahn als Notreserve für die Schneeräumung auf der Berninabahn. Gelegentlich wird sie aber auch zu Sonderfahrten für Eisenbahnfreunde angeheizt. Der Film startet in der Reihe Bahntechnik hier. |
